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04地方层面杭州、化路青岛等城市均通过试点建设等走上了标准制定的前列，化路发布了《杭州市城市道路杆件与标识整合设计导则(试行)》、《青岛市城市道路杆件及箱体整合技术导则(试行)》等标准规范，用于规范城市内各类杆种的建设整合。通过各系统之间的通信管理，漫漫实现挂载设备的功能联动与城市大数据边缘化计算。
03行业层面住建部发布了CJ/T527-2018城镇建设行业产品标准《道路照明灯杆技术条件》，燃料主要对道路照明灯杆的产品分类和型号、燃料材质与性能要求、试验方法、检验规则、标志、包装等进行了规范;适用于灯杆高度小于20m，作为城市道路、公路、广场、公园等照明的灯杆，不适用于异形或组合装饰灯。该标准的主要起草单位有：电池国家节能中心、电池中国电子技术标准化研究院、中电科新型智慧城市研究院有限公司、上海三思电子工程有限公司、深圳市工业和信息化局、浪潮软件集团、华为技术有限公司、北京新时空科技股份有限公司、北京航空航天大学、泰华智慧产业集团股份有限公司、浙江大华技术股份有限公司等。2)系统组成：汽车智能多功能杆系统应根据智慧城市建设技术发展和应用的实际需求，实现与智慧城市建设相关信息系统的接入或融合。
4)系统基本要求：双零对杆体、双零挂载设备、管理平台进行提出了统一的技术要求：智能多功能杆：针对新建与改造杆体分别提出指标要求;挂载设备：以现有行业成熟的标准体系，实现标准配套使用与相关指标推荐;智能多功能杆管理平台：涉及智能多功能杆系统架构中管理层的具体功能需求以及对应设计需求。但是，产业产销智能多功能杆的名称、概念范畴等未形成统一认识，且对应搭载的功能设备性能与杆体设计荷载、风载指标，也并没有相应的标准进行参考。
关于智能多功能杆标准标准介绍《智慧城市智能多功能杆系统总体要求》是由TC28(全国信息技术标准化技术委员会)归口上报及执行，化路主管部门为国家标准化管理委员会。
国内外标准情况目前，漫漫国内外智能多功能杆标准进展程度不一。四川省野生动植物保护协会会长冉江洪介绍称，燃料大熊猫国家公园四川片区通过发挥大熊猫作为旗舰物种的‘伞护效应，燃料协同保护其他8000多种伴生动植物，在野外巡护中已发现其他同域珍稀动物1600余次。
这是我国首次明确提出禁猎令，电池标志着我国生物多样性保护进入一个新阶段。2018年10月，汽车大熊猫国家公园管理局在成都正式挂牌成立。
报告中，双零李晟研究团队收集了2008—2018年间，双零野生大熊猫分布区内73个自然保护地（包括66个大熊猫自然保护区）的红外相机监测数据，覆盖大熊猫分布区5大山系（秦岭、岷山、邛崃山、相岭、凉山）。因此，产业产销这个危险程度降级划分是有科学依据的。